在轮胎圈一直流行着一线品牌，二线品牌、三四线品牌的叫法，但是究竟哪些品牌是一线品牌，哪些是二线品牌，哪些是三四线品牌却没有明确分类，一二三四线的概念一直比较模糊，很多轮胎人基本都是靠经验和道听途说。今天轮胎商业就和大家一起聊聊到底哪些轮胎能够称得上是一线品牌！

　　问卷调查结果

　　首先我们来看一下来自海外媒体的问卷调查，该调查分别从整体，超高性能轮胎、越野轮胎、全季轮胎、冬季轮胎、夏季轮胎、商用轮胎、OTR工业轮胎、农业轮胎进行了分类排名，一线品牌如下：

　　整体排名一线品牌：

　　米其林、普利司通、德国马牌、固特异

　　超高性能轮胎一线品牌：

　　米其林、普利司通、德国马牌、倍耐力、固特异

　　越野轮胎一线品牌：

　　固特异、普利司通

　　全季轮胎一线品牌：

　　米其林、普利司通、德国马牌、固特异

　　冬季轮胎一线品牌：

　　诺记、普利司通、米其林

　　夏季轮胎一线品牌：

　　米其林、普利司通、德国马牌、固特异、倍耐力

　　商用车轮胎一线品牌：

　　米其林、普利司通、固特异、德国马牌

　　OTR轮胎一线品牌：

　　米其林、普利司通、固特异

　　农业轮胎一线品牌：

　　米其林、普利司通、固特异

　　从上面的调研结果来看，诺记轮胎一直是冬季胎领域的王者，普利司通在每一个分类调查中均位列一线品牌，其次是米其林和固特异，都比普利司通少一次，倍耐力和德国马牌仅在部分品类中被提名。大家比较熟知的邓禄普、韩泰、优科豪马等均未能进入一线名单。

　　轮胎企业销售额

　　能够成为一线品牌，企业实力自然不容置疑，按照目前的全球轮胎企业销售排名，米其林已经连续多年封王，而普利司通则以微弱差距紧随其后，固特异虽然和普利司通和米其林存在一定的差距，但是一直以全球第三大轮胎制造商的身份出现。因此目前全球***具实力的轮胎企业三强依然是普利司通、米其林、固特异。德国马牌近几年正在努力追赶固特异，二者之间的差距正在逐渐降低。

　　轮胎价格实力

　　体现品牌力***直接的就应该是轮胎的价格，一线品牌自然就要有一线品牌的价格，轮胎售价必须配得上一线品牌的身份。我们以乘用车轮胎***常见规格205/55R16为样本进行价格采样。各品牌价格情况如下：

　　普利司通在这一规格市场的平均价格排名第七，每条价格微微超过400元范围。而在同一规格市场，马牌轮胎的均价超过了600元，倍耐力的均价超过了700元；价差分别在50%和75%，因此拉低了普利司通的整体均价。加之各企业在不同尺寸上的规格数量差异，包揽价格排行前五的品牌的***终均价自然也有些微之差。在中国轮胎市场上，倍耐力、米其林、德国马牌和固特异均贴近一线轮胎品牌。

　　根据各大品牌综合业绩表现可以担当一线品牌当属米其林、普利司通、固特异、德国马牌。倍耐力在某些特定轮胎领域绝对是一线品牌，但是综合表现不及米其林、普利司通、固特异和德国马牌。

　　这样的结果是否符合你的标准呢？请参与投票选择你心中的一线轮胎品牌！

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