国内企业的快速发展有目共睹，品牌力、企业研发力、产品性能哪项单拎出来都能与外资轮胎企业比一比。中国的轮胎行业与中国手机行业的境地何其相似，设备是外国的、技术是外国的、原材料是外国的，而企业仿佛就像是无情的拼装机器。当我们以为国内企业“赶超国际一线品牌”就在眼前，但兴奋褪去仔细打量你会发现中国轮胎企业依然被拿捏！而且被拿捏得死死的！

　　***，需要多方努力，越是这种情况下，越能体现出一个企业的能力、实力和魄力。谁能够肩负起中国轮胎的崛起责任，成为中国轮胎行业的华为，质量可以担当起对一个企业封锁的重视呢？

　　普利司通、优科豪马、住友橡胶、通伊欧四大轮胎企业撑起日本的一片天，韩国轮胎企业韩泰、耐克森、锦湖三足鼎立，法国米其林成为了世界名片，德国马牌也在市场的厮杀中脱颖而出，意大利的倍耐力一直是高端的代表，美国的固特异和固铂也决定抱团取暖。中国，谁能成为挑起国产轮胎大梁的人？

　　中策橡胶——时代的破局者

　　2011年，中策橡胶荣列全球行业10强，率先打破了全球前10的局面，并且在此后的10年时间内，再没有一家中国大陆内的轮胎企业能够染指10强席位。中策橡胶作为中国***、全球前十的轮胎企业，2023产值、产量、销售收入、经济效益等各项指标大幅上涨，均创历史***好水平。

　　而中策橡胶并未止步不前，而是向世界巨头发起冲击、迎头追赶。中策橡胶旗下拥有五大轮胎品牌及一个服务品牌，分别是朝阳、好运、威狮、全诺、雅度以及中策车空间，形成强大的品牌矩阵。

　　在产品矩阵方面更是实现***覆盖，乘用车轮胎、全钢卡客车轮胎、工程机械轮胎、农业轮胎、两轮（摩托车、自行车、电动自行车）轮胎、内胎等。

　　再说到渠道建设，国内中策橡胶称第二，真的没人敢称***。无论是经销商还是门店，中策橡胶遥遥***于其他企业，并且是其他企业难以抢夺的财富。

　　在2024年年初，中策橡胶集团有限公司（简称：中策橡胶）发布消息称正在印度尼西亚建设海外工厂，这是中策橡胶第二家海外工厂，并且正在评估墨西哥建厂的可能性。进一步体现了中策橡胶的强劲的市场爆发力，以及无限的发展潜力。2023年中策橡胶逐渐缩小与前者之间的差距。“海潮精神”正在激励着一代代中策人前行。

　　玲珑轮胎——时代的冲锋者

　　如果说中国的哪家轮胎企业可以令我刮目相看，那么玲珑轮胎绝对排在***位。从玲珑轮胎的战略布局到品牌建设，从销售业绩到资本运营。都让我看到了它英姿勃发的模样。这家从山东招远走向全球市场的技术型轮胎制造企业，让不少轮胎巨头惊叹于他的进步。

　　为什么说玲珑轮胎是时代的冲锋者，当一些轮胎企业还是将目光拘泥于传统媒体，玲珑轮胎就已经将自己摆上了世界的舞台。连续多年登上全球十大***具价值轮胎品牌”榜单。

　　当很多轮胎企业仍然在替换市场厮杀时，玲珑轮胎看到了原配市场的蛋糕。拿下红旗的配套，成为国宾车上的一份子；将工厂建在车企附近，以求近水楼台先得月；率先发力电动汽车原配市场，五菱宏光mini给玲珑轮胎带来的流量不能用金钱来衡量。

　　2023年，玲珑轮胎实现营业收入约201.65亿元，同比增长约18.58%；归属于上市公司股东的净利润约13.86亿元，同比增加约374.66%。

　　抑菌轮胎、蒲公英轮胎，玲珑轮胎在科研上的投入每年都是大手笔，体现了一家民营企业逐梦世界舞台的雄心与魄力，在世界崛起之先，玲珑轮胎越来越有国际范儿！

　　赛轮轮胎——时代的奋起者

　　对于赛轮的评价用四个字来形容——后起之秀，有人认为赛轮轮胎吃足了时代带来的红利，但赛轮自成立之初到现在整个中国轮胎市场风平浪静、一片向好吗？其实不然，2003年赛轮轮胎成立，而那时候东营的一些轮胎厂也在应运而生。

　　之后市场的竞争愈发残酷，中美贸易战长达十几年，轮胎也成了其中受害者；大小轮胎企业激流勇进市场，有不少轮胎企业***终成为了历史长河中的尘埃。同样的市场环境，赛轮为何高歌猛进。是因为决策的正确、企业的勤奋。

　　赛轮与国内排名靠前的橡胶大学合作，从建立之初就注重研发队伍；在众多轮胎企业还未体会到双反带来的危机时，赛轮就开始布局自己的海外市场，赛轮是国内***家海外建厂的轮胎企业。这些是赛轮轮胎的实力，跟时代没有关系。

　　近几年是对全球轮胎市场的洗牌。就是在这样的背景下，赛轮轮胎凭借着***的产品。品牌和渠道的储蓄发力，有望跻身于全球轮胎市场的梯队。

　　据***新的业绩预告，赛轮轮胎预计2023年实现营业收入260亿元左右，同比增加18.71%左右，实现归母净利润31亿元左右，同比增加约132.77%。

　　2024年3月12日，赛轮集团股份有限公司发布赛轮轮胎关于投资建设“印尼年产360万条子午线轮胎与3.7万吨非公路轮胎项目”暨对相关子公司增资的公告。

　　2023年12月15日晚间，赛轮轮胎发布公告称：公司全资子公司SAILUN INTERNATIONAL HOLDING(SINGAPORE)PTE.LTD.（以下简称“赛轮新加坡”）与墨西哥当地企业TD INTERNATIONAL HOLDING,S.A.P.I.DE C.V.（以下简称“墨西哥TD”）签署了《合资企业协议》。双方拟成立合资公司，投资2.4亿美元（约合人民币17.08亿元）建设年产600万条半钢子午线轮胎项目。

　　全球布局已成为国际***轮胎企业的必由之路，“走出去”也成为国内头部胎企发展趋势，未来，随着国内汽车市场的快速发展和消费升级，轮胎市场的需求量也在逐年增加。赛轮集团需要进一步强化技术研发，扩大产品线布局，积极拓展国际市场，实现可持续发展。

　　双钱轮胎——时代的开拓者

　　近百年的风雨兼程，所有的磨炼成就了今天的百年品牌。作为***个国产轮胎品牌，双钱的发展之路自诞生之日就把自己生产的轮胎贴上了高质量的标签。“大中华橡胶厂所出各种汽车胎，因为所用的资料高贵，技术高超，极为国人所乐用，无疑已把***近输入的舶来车胎，逐个战胜。”这是《中国国货工厂全貌》一书对大中华橡胶厂的轮胎作出的评价。

　　双钱轮胎之所以被称为开拓者？1927年成立的正泰橡胶厂在1935年注册了注册了“回力（WARRIOR）”商标，***开始商标应用在球鞋上，至今回力鞋依然被视为民族的骄傲。1947年，正泰橡胶厂试生产***条回力轿车胎获得成功。

　　解放后，***条走出***的轮胎也诞生在这里。1982年，正泰橡胶厂成为中国***家生产子午线轿车轮胎的工厂。此后回力轮胎还实现了与上海大众汽车和上海通用汽车等的配套，十分红火。回力也因成就了中国轮胎行业的众多***，而被消费者认为是响当当的名牌。

　　百年发展中，这其中的曲折辛酸只有双钱自己知道，但时代无法磨灭双钱轮胎的底蕴。如今双钱王者归来，开创国潮新时代。国际轮胎市场，经过几十上百年的品牌沉浮，资源都开始向巨头靠拢，因此逐渐形成了全球前十轮胎企业占据超6成市场，三强占据超3成市场的寡头局面。

　　三角轮胎——时代的守护者

　　时代的守护者必将是对轮胎行业默默改变，三角轮胎在21世纪初不是什么企业都可比拟的。三角轮胎企业中可谓是人才济济，为轮胎行业输送了大量的不可多得的人才。

　　三角轮胎有着深厚的全球化基因，从上世纪九十年代，三角轮胎转型子午胎之初，就将国际化作为公司的一项重要举措，积极参与全球化竞争，通过与国际同行业巨头合作、为国际***客户提供配套，三角轮胎技术、管理以及产品质量、销售规模等都得到快速提升。

　　眼界决定格局，中国轮胎企业要想做强做大，就不能偏安一隅，必须走出去，不能只做中国品牌，而是要做世界轮胎品牌。寻求品牌战略和更高层次的全球化是当下中国轮胎应该思考的问题，如何推进全球化发展布局，深化对生产制造、技术研发和市场营销的全球化战略推进，加快走出去步伐，择机通过新建、资本运营等途径建立海外基地，提高整体制造水平，实现更高层次的全球化经营。这些方面，三角轮胎都提供了非常宝贵的经验。

　　中国轮胎市场的未来变化必将是全球市场格局重复的演绎，数家国内轮胎企业打破头跻进世界行列，做行业领军。产能和市场集中是未来趋势，这几家轮胎企业有足够的潜力、以及无限的爆发力。

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