近期的涨价潮一波接着一波，轮胎人都苦不堪言，即将来到的2024年，轮胎人首当其冲的就是涨价。特别是大品牌的轮胎，消费者总是嫌弃外国轮胎品牌在中国割韭菜，那外国品牌轮胎在外国就不涨价吗？这里面有什么猫腻呢？我们一起来看看。

　　其实轮胎的价格受制于各种因素，从市场到环境再到国家。轮胎价格的变化是非常正常的事情，但几个恰恰是轮胎人***关心的事情。相同的轮胎在美国、英国、日本、中国的售价。涨价了还是降价了，哪个国家卖的便宜，哪个国家卖的贵。

　　米其林PS4 SUV、普利司通动力侠SPORT

　　（米其林PILOT SPORT 4 SUV）

　　（普利司通动力侠SPORT）

　　（规格：235/55R19）

　　米其林作为国际知名品牌，其价格的一举一动都备受关注。赶上年末，轮胎企业都有清库存的压力，除了英国的价格是上涨的外，其他国家的米其林PS4 SUV对比半年前价格都是降低的。其中日本降价幅度非常大，而中国的轮胎价格相对稳定，只有小幅降价。

　　普利司通的价格情况也是一样，毕竟年末了，清库存赶任务是***要务，轮胎价格对比半年前除了在英国市场外，都是呈现下降趋势，日本市场的下降趋势是***大的，中国轮胎市场的价格也是稍有下降。

　　米其林、普利司通这两大轮胎企业在年末都选择了降价，除了英国市场特殊外，铺天盖地的涨价通知只是迷魂阵。头部轮胎企业的策略暂且如此，那一般的轮胎企业还在吹嘘涨价就显得太可笑了。毕竟消费者才不会管你原材料成本上涨，消费者只知道价格不合适我就不买，打涨价牌的终究是搬起石头砸自己的脚。

　　总体来说，美国、英国的价格还是偏高的，这里不排除消费水平及汇率的影响。但是从日本市场米其林、普利司通的产品大降价来看，日本的轮胎市场也是竞争激烈的，其价格已经快要赶上中国轮胎市场的价格了。这也说明了中国轮胎市场异常的卷，即便是国际大牌子也不能想涨价就涨价，再加上中国轮胎企业的强势崛起，想要在中国市场站稳脚跟压力还是蛮大的。

　　倍耐力P ZERO

　　（规格：245/40R20）

　　作为欧洲的***品牌之一，倍耐力的价格也是浮动很大的，尤其是在中国和英国市场。不知什么原因倍耐力的价格有了很大的波动，有可能是电商年底大促，也有可能是高端轮胎需求减弱，总之近些年高端轮胎市场正在经历变化，包括中国轮胎在内的轮胎企业都在冲击高端。这给了倍耐力等坚守在高端的轮胎企业很大压力。

　　而倍耐力的价格在各国也是截然不同的，美国的轮胎价格***高，而在中国倍耐力P ZERO的价格则是***低，看来即便是***豪华的轮胎，中国消费者花***少的价格买到产品。

　　德国马牌SportContact 6

　　（规格：245/40R20）

　　跟之前几家轮胎企业年底的大降价不同，德国马牌SportContact 6在美国、英国、日本、中国都出现了不同程度的涨价。相比之前涨价潮没那么厉害的时候，而德国马牌近些年专注于高端也可能是价格波动的原因。日本和中国的价格提升较大，看来在中国轮胎市场德国马牌SportContact 6的营销非常好，在市场普遍大促的情况下还能保持原有的价格。

　　不过单从价格来说，中国轮胎市场还是非常卷的，美国、日本市场依旧是价格较高。德国马牌SportContact 6在日本的价格涨幅比较大，虽然中国市场德国马牌SportContact 6也出现了涨价，但总体价格还是比较低的。看来外资轮胎到了中国也得放低身段。

　　飞劲FK510

　　（规格：245/40R20）

　　同为日系品牌，飞劲和普利司通产品价格的情况并不相同，在日本市场，普利司通是在降价，而飞劲FK510在日本市场则是在涨价。这是很令人意外的，并且在中国轮胎市场的降价幅度较大。看来中国轮胎市场的竞争是非常凶险的，为了年底冲销量，也不得不降价销售。

　　在英国市场和日本市场飞劲FK510的价格在上涨，这也就导致的了飞劲FK510在英国市场的价格居然比美国市场还要高，同时日本市场的轮胎价格也是相对较高的，而飞劲FK510在中国市场的价格还是一如既往，说明无论品牌大小，轮胎产品在中国的定价都必须遵守中国的市场行情，内卷到***的中国轮胎市场对于定价极其敏感。这归功于中国轮胎企业一直以来的努力。

　　优科豪马ADVAN dB V552

　　（规格：245/40R20）

　　优科豪马ADVAN dB V552则完全不同，在英国、日本、中国的价格都有一定程度的下降。但是在美国市场则出现了非常大的涨幅，不知道优科豪马ADVAN dB V552在美国市场是什么定位。在年末各家大促的情况下如此大的涨幅，不知道美国市场的消费者是否买账。

　　优科豪马ADVAN dB V552在日本市场的价格居然低于中国市场，两者相差60元。看来优科豪马在某种程度上没有低价内卷，不过在自己的大本营日本市场面临的价格压力还是比较大的。而受到价格波动的影响，优科豪马ADVAN dB V552在美国市场的价格真的是高得离谱。

　　综合来说，涨价潮对于部分轮胎产品的价格造成了冲击，但是无法改变轮胎市场降价促销的大趋势，尤其是中国轮胎市场，轮胎价格被压的很低，这对于消费者来说自然是好事，但是对于轮胎企业来说，这种竞争还是充满挑战的。

　　中国市场因为长期处于饱和阶段，轮胎的价格一直都非常内卷，除了中国品牌外，即便是外国轮胎巨头到了中国轮胎市场也不得不入乡随俗，所以轮胎价格相比欧美等地方都会更低。部分日本品牌在本土市场也遇到了比较内卷的情况，价格也是压得比较低。

　　乘用车轮胎市场正悄然变化，中国品牌轮胎产品力的提升使得以前作威作福的外资大品牌感到了压力，降价促销比以前更加频繁，而全球市场受到经济下行的压力，轮胎企业的压力会越来越大。

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